Mechanical Engineering 2006

NEC Persiapkan Telepon Genggam Masa Depan Terbuat Dari Biji Jambu Mede

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Sat, 04 Sep 2010 01:07:00 +0000

dari planethijau.com

Kita sering melihat iklan di televisi telepon genggam yang berbalutkan intan berlian, atau emas yang berkilau yang harganya sangat mahal. mungkin anda akan sedikit merasa aneh akan berita yang satu ini yang dikutip dari planethijau.com. nah bagi anda yang mengambil konsentrasi material ini merupakan pengetahuan tambahan bagi anda, atau bahkan bisa menjadi inspirasi.Selamat membaca, berikut tulisannya

Jika Anda menginginkan telepon seluler yang lebih ramah lingkungan, maka ada baiknya Anda menunggu produk yang akan diluncurkan olehNEC. Perusahaan Jepang tersebut saat ini sedang mengembangkan bioplastik --plastik yang terbuat dari bahan-bahan organik-- yang akan digunakan untuk telepon genggam produksinya.

Meski saat ini sudah banyak bioplastik yang terbuat dari bahan organik juga, tetapi perbandingan antara bahan organik dengan bahan non-organik --biasanya untuk bahan-bahan tambahan berasal dari minyak bumi-- masih belum memadai. Komposisi bahan non-organik masih lebih besar jika dibanding bahan organik.
Selulose sebagai pengganti komponen minyak bumi saat ini menjadi bahan utama bioplastik. Sayangnya hingga saat ini bioplastik yang telah mulai banyak digunakan --seperti PLA (Polylactic acid)-- masih mengandalkan selulosa yang berasal dari tanaman yang bisa dikonsumsi manusia. Selulosa tersebut tidak bisa langsung digunakan sebelum diolah atau dimodifikasi terlebih dahulu oleh bahan tambahan terbuat dari minyak bumi yang berfungsi sebagai dispersan.

Karenanya pembuatan bioplastik juga diarahkan untuk menggunakan bahan yang bersumber bukan dari tanaman yang bisa dikonsumsi manusia, dan yang paling banyak digunakan adalah resin poliamid yang didapat dari minyak kesturi. Hanya saja pasokan bahan baku dan karakteristik yang kurang sesuai untuk aplikasi pada perangkat elektronik, masih menjadi masalah.

Berangkat dari hal-hal tersebut NEC mencoba mengembangkan bioplastik yang sebanyak 70% terbuat dari campuran selulosa dengancardanol --komponen utama dari biji jambu mede-- sebagai pengganti bahan-bahan tambahan yang digunakan untuk memodifikasi selulosa.

Hasilnya, menurut NEC, kekurangan-kekurangan yang terdapat pada bioplastik saat ini, seperti tidak tahan panas dan air, serta perbandingan komposisi organik dan non-roganik menjadi lebih baik. Jika tidak ada kendala yang berarti maka bioplastik biji jambu mede NEC akan mulai digunakan sekitar tiga tahun lagi.
cellular-news

Kincir Angin Dengan Bilah Rotor Anyaman Bambu

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Mon, 23 Aug 2010 23:28:00 +0000

Selamat pagi, Salam Solidarity

Kincir angin merupakan salah satu bentuk sumber energi alternatif dalam kehidupan. Saat ini pengembangan-pengembangan dalam hal pembuatan kincir angin ini terus dilakukan agar didapatkan hasil yang maksimal, salah satunya adalah dari segi bahan pembuatnya. Pemilihan material logam maupun komposit gencar sekali dilakukan agar kincir dapat mencapai efisiensi terbaiknya. Namun, tahukah anda bahwa ternyata kincir angin dapat dibuat juga dari bahan-bahan alami?berikut merupakan informasi mengenai kincir angin yang bilahnya terbuat dari anyaman bambu sehingga dapat dinilai ramah lingkungan.

Kincir angin sudah mulai digunakan sejak abad 9 dan sejalan dengan berjalannya waktu sudah melalui berbagai perubahan desain dan teknologi.

Karena kesederhanaan teknologinya, banyak perorangan atau perusahaan besar melakukan berbagai eksperimen terhadap kincir angin untuk menghasilkan energi hijau.

Salah satu yang berusaha untuk mendapatkan energi hijau dari kincir angin adalah Gijsbert Koren, seorang desainer asal Belanda. Koren membuat teknologi kincir angin yang dikenal hijau menjadi lebih hijau.

Umumnya bilah rotor kincir angin terbuat dari pelat logam ataupun polimer. Menurut Koren, pemakaian material tersebut menambah beban bagi kincir angin. Selain itu material tersebut masih belum cukup ramah lingkungan.

Walhasil Koren memilih menggunakan anyaman bambu sebagai material bilah rotor kincir angin desainnya. Anyaman bambu yang dipilih adalah anyaman bambu India dengan bobot yang ringan. Menurutnya selain kerja kincir angin menjadi lebih efisien, penampilannya juga memberikan nilai estetika lebih.

Tetapi masih ada pertanyaan tersisa yaitu sejauh mana kehandalan dan umur pakai kincir angin tersebut dibanding dengan penggunaan material pada umumnya seperti pelat logam dan polimer.
Gijsbert Koren

Sumber: Planethijau.com

Pengakuan Lelaki Terhadap Wanita

A.Syarif88@gmail.com (Ane_Alfis) — Fri, 20 Aug 2010 12:09:00 +0000

Kami sulit menahan pandangan mata kami
ketika melihat kalian,
apalagi jika kalian diamanahkan Allah kecantikan dan postur yand ideal,
kami semakin susah untuk menolak agar tidak melihat kalian,
kerana itu lebarkanlah serta longgarkanlah pakaian kalian
dan tutupilah rambut hingga ke dada kalian

dengan kerudung yang membentang.

Kami sulit menahan pendengaran kami
ketika berbicara dengan kalian,
apalagi jika kalian diamanahkan oleh Allah
suara yang merdu dengan irama yang mendayu
kerana itu tegaskanlah suara kalian
tatkala berbicara di berhadapan dengan kami

dan berbicaralah seperlunya sahaja.

Kami juga sulit menahan
bayangan-bayangan hati kalian, ketika kalian dapat menjadi
tempat untuk dicurahkan segala isi hati kami,
waktu luang kami kadangkala akan sering terisi

oleh bayangan-bayangan kalian, kerana itu janganlah kalian membiarkan kami
menjadi curahan hati bagi kalian

Kami tahu kami insan lemah bila harus berhadapan dengan kalian,
kekerasan hati kami dengan mudah bisa luluh
hanya dengan senyum kalian, hati kami akan bergetar
ketika mendengar dan melihat kalian menangis

Sungguh ALLAH telah memberikan amanah terindah kepada kalian,
maka jagalah amanah itu
jangan sampai ALLAH murka dan memberikan keputusan-Nya

Maha Besar dan Maha Suci Allah yang tahu
akan kelemahan hati kami ini,
hanya dengan ikatan yang suci dan yang diredhai-NYA,
kalian akan menjadi halal bagi kami.

LAlu apa yang telah aku lakukan selama ini..YA Rabb, ampunilah daku.
Untuk setiap pandangan yang tak terjaga,
untuk iman yang tak dipelihara,
lisan yang merayu dan hati yang tak terhijab

Ya Rabb, Engkaulah mengawasi kami setiap detik,
kerana kasih sayangMu ya Allah kepada kami,
Engkau perintahkanlah malaikat silih berganti
menemani kami siang dan malam
agar iman kami dapat dijaga...

Sumber : Sekretariat NYDP2 MPP Universiti Sains Islam Malaysia (USIM)

DIRGAHAYU REPUBLIK INDONESIA 65 th

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Tue, 17 Aug 2010 04:28:00 +0000

SELAMAT ULANG TAHUN INDONESIAKU

JAYALAH TERUS BANGSAKU
JAYALAH TERUS NEGERIKU

17 AGUSTUS 1945 17 AGUSTUS 2010

SELAMAT MENUNAIKAN IBADAH PUASA

A.Syarif88@gmail.com (Ane_Alfis) — Mon, 16 Aug 2010 22:30:00 +0000

PERSEMBAHAN DARI

SELURUH MAHASISWA TEKNIK MESIN

UNIVERSITAS LAMPUNG

ANGKATAN 2006

China Huadian Jajaki Bangun Pembangkit Listrik 1.000 MW di Indonesia

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Sun, 15 Aug 2010 09:55:00 +0000

Ilustrasi

Baru-baru ini diberitakan bahwa China Huadian Engineering Company Ltd (CHEC) berminat untuk investasi kelistrikan di Indonesia. Berikut beritanya yang dikutip dari detik.com

Beijing - China Huadian Engineering Company Ltd (CHEC) telah menyampaikan minatnya untuk berinvestasi di sektor kelistrikan di tanah air. Perusahaan asal negeri tirai bambu itu siap membangun pembangkit listrik dengan kapasitas hingga 1.000 megawatt (MW).

"Mereka sampaikan kalau saat ini mereka sedang mencari peluang untuk masuk ke Indonesia. Saya bilang kami welcome. Namun mereka tetap harus ikuti prosedur dan tender yang ada di Indonesia. Silahkan kalau mau investasi," ujar Direktur Utama PLN, Dahlan Iskan kepadadetikFinance usai bertemu dengan delegasi CHEC di Beijing, China, akhir pekan ini.

Menurut Dahlan, China Huadian merupakan salah satu perusahaan listrik terbesar di China. Saat ini perusahaan tersebut sudah membangun pembangkit listrik dengan total kapasitas 80.000 MW atau hampir tiga kali lipat dari seluruh kapasitas pembangkit di Indonesia yang baru mencapai 28.000 MW.
Dalam setiap tahunnya perusahaan ini rata-rata membangun 5.000 MW pembangkit di China. Mereka juga memiliki pembangkit listrik tenaga air terbesar di dunia sebesar 5.000 MW dan mulai mengerjakan pembangkit listrik tenaga nuklir di China.

"Sehingga kalau kita tidak percaya pada mereka itu aneh," jelasnya.

Dalam pertemuan tersebut, lanjut dia, CHEC telah menyampaikan keinginannya untuk membangun pembangkit listrik dengan kapasitas sekitar 1.000 MW di tanah air.

Namun sayangnya, keinginan itu masih belum bisa terakomodir dalam waktu dekat karena Indonesia lebih memerlukan pembangkit dengan kapasitas yang lebih kecil.

"Karena begitu bangun satu unit dengan kapasitas 1.000 MW, maka kalau rusak kita akan kehilangan listrik begitu besar. Jadi lebih baik dipecah-pecah, itu akan lebih bagus sampai pada titik tertentu baru bangun yang besar-besar," ungkapnya.

Kerjasama Indonesia-Korea dalam pembuatan pesawat Tempur KFX

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Wed, 11 Aug 2010 02:41:00 +0000

Salam Solidarity,

Terdengar kabar bahwa Negara Indonesia Kita tercinta ini akan di ajak kerjasama oleh Korea selatan dalam membuat pesawat tempur KFX. KFX ini sendiri merupakan singkatan dari Korean Fighter eXperimental yang merupakan pesawat tempur disain dari korea. Yah, walaupun hanya diajak kerjasama, paling tidak masih ada keuntungan yang kita akan dapat diantaranya adalah teknologinya.

Komisi I DPR RI kabarnya masih mempertanyakan akan hal ini, mau tau apa yang dipertanyakan?mari kita cek sama-sama berikut ini.

BANDUNG(SI) - PT Dirgantara Indonesia (DI) menyatakan siap membuat pesawat tempur KF-X guna mendukung kerja sama Indonesia dengan Korea Selatan (Korsel).

Perusahaan dirgantara nasional tersebut memiliki kompetensi untuk membuat pesawat tempur dengan kemampuan di atas rata-rata. “Desain, sumber daya manusia, teknologi, dan quality control kami menyatakan siap,” ujar Kepala Humas PT DI Rakhendi Triyatna kepada wartawan di Bandung kemarin. KesiapanPTDIbukanlahisapan jempol. Rakhendi menyebutkan, antara tahun 1986-1990 saat masih bernama Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN),pihaknya pernah memproduksi tujuh komponen untuk 40 pesawat tempur F-16. Hasilnya excellent,”tandasnya.
Kepala Biro Humas Kementerian Pertahanan (Kemhan) Brigjen TNI I Wayan Midhio mengatakan,RI akan berusaha agar pembuatan KFX dapat dilakukan di Tanah Air, khususnya di PT DI.Dengan demikian, diharapkan Indonesia bisa mendapat transfer teknologi. Namun di mana kepastian pesawat tempur KF-X akan diproduksi, menurut dia,sejauh ini belum dibicarakan. “Kami berharap pesawatnya dapat dibuat di sini (Indonesia). Ini akan dibahas dalam kesepakatan selanjutnya.Kalau yang ditandatangani Pak Erris Herryanto (Sekjen Kemhan) kemarin itu baru perjanjian awal,”ujar I Wayan.

I Wayan menuturkan, nota kesepahaman dengan Korsel berkaitan dengan rencana produksi bersama (joint production), riset hingga terbentuknya prototipe pesawat tempur. Prototipe tersebut dapat diproduksi di Indonesia tahun 2020 oleh PT DI. Lebih jauh dia menjelaskan, Indonesia tidak akan mendapat lisensi dari pesawat KF-X karena rancangan awal dari jet tempur tersebut adalah milik Korsel sepenuhnya. Indonesia dalam hal ini hanya menjadi mitra kerja sama, terutama dalam hal pemasaran. Kendati demikian, dia menjamin Indonesia akan mendapat keuntungan dari kerja sama ini karena dapat menyerap teknologi, sedangkan pihak Korsel dapat memangkas biaya produksi dan terbantu di urusan penjualan produk pesawat tempur.

Dia menambahkan, selain sudah mempunyai kemampuan membuat pesawat, Indonesia dipilih Korsel karena memiliki kedekatan dengan banyak negara berkembang.“ Pasar dari KF-X yang utama adalah negara berkembang dan Indonesia sebagai negara berkembang memiliki banyak kolega dengan negara-negara lain,”katanya. Seperti diberitakan sebelumnya, Kemhan RI meneken kesepakatan dengan Korsel untuk memproduksi dan memasarkan jet tempurKF- Xyang tertunda beberapa tahun karena terbentur masalah teknis dan pendanaan. Kesepakatan bukan hanya menjadi kebanggaan bangsa karena tidak banyak negara yang bisa memproduksi pesawat tempur,tapi juga untuk melepaskan ketergantungan alat utama sistem senjata (alutsista) dari negara lain.

Dalam kesepakatan yang diteken Komisioner Kementerian Pertahanan Korsel dan Sekjen Kemhan RI Marsekal Madya TNI Erris Herryanto, Indonesiaakanmenanggung 20% biaya dan akan memperoleh 50 pesawat yang mempunyai kemampuan tempur melebih F-16 ini. Sekjen Kemhan Erris Herryanto sebelumnya pernah mengungkapkan, anggaran yang dibutuhkan untuk proyek strategis tersebut sebesar USD8 miliar dengan jangka waktu kerja sama hingga 2020. Selama waktu itu diharapkan sudah bisa disiapkan lima prototipe. Berdasar informasi yang berkembang, KF-X tergolong pesawat tempur generasi baru.

Pesawat single seat bermesin ganda ini adalah jenis pesawat siluman (stealth) yang kemampuannya di atas pesawat Dassault Rafale atau Eurofighter Typhoon, tapi masih di bawah Lokheed Martin F-35.Kemampuan tempurnya juga tidak usah diragukan karena lebih unggul dibandingkan pesawat F-16 Block 60. Untuk mendukung ketersediaan peranti canggih,produksi KF-X akan merangkul sejumlah perusahaan internasional untuk menyediakan sistem radar, data link, desain, mesin jet, teknologi stealth, persenjataan,dan lainnya. Pengamat militer MT Arifin berharap dalam kerja sama pembuatan pesawat KF-X tersebut Indonesia bisa memastikan adanya alih teknologi. Proses alih teknologi dapat terjadi dengan melibatkan PT DI dalam pembuatan KF-X.

Menurutnya, tanpa adanya transfer teknologi, kerja sama yang memakan banyak biaya tersebut akan sia-sia,bahkan mendatangkan kerugian.“Kita harus melihat dulu perjanjiannya seperti apa? Yang terpenting,Indonesia harus mendapatkan transfer ilmu dari adanya kerja sama pembangunan pesawat ini,”ujarnya. Dia pun menilai Indonesia sudah saatnya memproduksi sendiri materi keperluan pertahanan dan keamanan.Jika ilmuwan Tanah Air mampu dengan optimal menyerap teknologi dari Korsel, hal itu dinilainya sebagai perkembangan yang luar biasa.Selama ini Indonesia masih banyak membeli senjata, pesawat,dan kapal dari luar. “PT DI memang begitu bagus di era Habibie. Namun setelah itu banyak ilmuwan terbaik kita yang lebih memilih bekerja di Singapura dan negara-negara lain.

Ini bisa menjadi momentum yang bagus untuk PT DI,”imbuhnya. Selain harus terdapat alih teknologi, menurut Arifin,ada satu lagi syarat yang mesti diperhatikan Indonesia dalam perjanjian ini,yakni harus tetap menjaga netralitasnya di dunia internasional. Dia berharap Indonesia jangan sampai terpicu untuk mengikuti paham atau blok yang tengah berkonflik. Sementara itu,anggota Komisi I DPR RI Sidarta Danusubroto mengaku pihaknya sama sekali belum mendengar rencana kerja sama Indonesia dengan Korsel untuk membuat pesawat tempur. Karena itu, Komisi I DPR akan meminta keterangan pemerintah,terutama Kemhan, tentang tujuan dan latar belakang kerja sama tersebut. “Saya baru mendengar ini.

Apakah ini berupa MoU atau malah baru sekadar wacana? Seharusnya kami diajak rembuk dulu dong.Kalau tidak diajak rembuk,mana kita tahu apakah ini bisa bermanfaat atau tidak? Sebab prinsipnya, setiap kerja sama yang akan dilakukan harus memberi manfaat bagi kita.Termasuk dalam pengadaan pesawat maupun dalam penguatan kemampuan personel,”katanya. Politikus Partai Demokrasi Indonesia Perjuangan itu mengingatkan agar pemerintah lebih berhatihati dalam membuat kebijakan kerja sama dengan luar negeri.

Selain itu,pemerintah harus menjelaskan sumber dana yang akan dipakai untuk membiayai program kerja sama tersebut.Sebab,lanjut dia,masalah biaya menjadi pertanyaan mendasar karena bisa menjadi pemborosan anggaran jika sasaran yang dicari tidak bernilai signifikan. “Kalau ada kerja sama begini, harus jelas juga anggarannya dari mana? Siapa yang membiayai? Jangan seperti sebelum-sebelumnya yang tahu-tahu sudah terjadi baru DPR diberi tahu,”pungkasnya.

Dukungan Blogger

Kerja sama Indonesia-Korsel ini ternyata sudah sampai ke telinga para blogger sista (sistem pertahanan), Facebookerdan menjadi perbincangan hangat di Kaskus. Berdasarkan penelusuran harian Seputar Indonesia hingga sore kemarin,sudah ada akun Facebookdengannama Dukung RI Produksi Pesawat Tempur Ini. Tampilan depan akun menunjukkan dua buah pesawat kuno yang mengudara dengan tiga foto pahlawan di atasnya.Adapun tagline yang ditampilkan adalah “Indonesia harus mampu produksi pesawat tempur”.

Salah seorang anggota bernama Anggih Romadhon menulis statusnya dalamlamantersebutterkaitkerja sama ini: “Alhamdulillah akhirnya kerja sama Indonesia-Korsel buat produksi pesawat tempur jadi juga. Bukan sekadar wacana-wacana kosong belaka.Hidup Indonesia!”.

Sumber: SI / KASKUS

Jadi, bagaimana?buang jauh-jauh anggapan bahwa PT DI adalah perusahan pembuat panci , kelontong, dan lain-lain. Kenyataannya adalah perusahaan kebanggaan kita indonesia yang sudah teruji keahliannya. Dukung Terus!

Lensa Tipis Tingkatkan Efisiensi Sel Surya (konsentrasi konversi energi)

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Tue, 03 Aug 2010 23:17:00 +0000

Selamat pagi!

Saat ini seluruh dunia berlomba-lomba dalam mengembangkan teknologi energi alternatif. Banyak usaha yang dilakukan guna meningkatkan efisiensi dari energi alternatif tersebut sehingga dapat bermanfaat secara baik jika digunakan di masa mendatang. Salah satunya adalah dengan dikembangkannya lensa tipis yang dapat meningkatkan efisiensi Sel Surya. Berikut merupakan informasinya yang di ambil dari planethijau.com.

SolOptics, sebuah divisi dari perusahaan Genie Lens, yang khusus dibuat untuk bergerak di industri energi surya, beberapa waktu lalu telah membuat sebuah lensa yang mampu meningkatkan efisiensi sel surya dengan hanya menempelkan lensa super tipis tersebut di atas permukaan sel surya.

Hasil yang dicapai SolOptics tersebut berkat dukungan software penjejak cahaya yang dikembangkannya sendiri. Dengan software tersebut, struktur mikro lebih mudah dibuat dengan menganalisa arah cahaya yang mungkin terjadi. Struktur mikro yang sudah terbentuk dipindahkan ke dalam film polimer tipis dan kemudian ditempel ke panel sel surya.

Struktur mikro yang dibuat dalam polimer tersebut berfungsi sebagai lapisan yang bersifat antireflektif dan membantu penyerapan cahaya yang lebih banyak. Jika cahaya yang jatuh tidak tepat pada titik pusat masing-masing struktur mikro atau terjadi pergeseran sudut jatuh cahaya, maka struktur tersebut memperpanjang jalan yang harus ditempuh cahaya untuk sampai ke permukaan sel surya, sehingga semakin banyak elektron-elektron yang terstimulasi dan karenanya makin banyak listrik yang dihasilkan.

Dalam uji coba yang dilakukan laboratorium energi terbarukan Amerika Serikat --National Renewable Energy Laboratory (NREL)-- terhadap prototip lensa tersebut, ternyata mampu memberikan peningkatan efisiensi sebesar 10% hingga 12.5%. Menurut CEO Soloptics sendiri menjelaskan bahwa penambahan lensa tersebut akan meningkatkan efisiensi sel surya, baik yang terbuat dari bahan silikon, CIGS atau Cadmium Telluride.

Meski telah berhasil membuat lensa tersebut, Soloptics tidak berencana menjualnya dalam bentuk jadi. Perusahaan tersebut lebih suka menawarkan lisensinya bagi perusahaan manufaktur yang lebih besar yang berada di bagian puncak rantai industri energi surya.greentechmedia

Video lipsing lucu (bukan keong racun) ^^

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Sat, 31 Jul 2010 11:27:00 +0000

Halo!

Sekedar berbagi untuk ketawa ketiwi buat temen-temen yang sedang pusing kuliah atau sibuk mengerjakan laporan KP atau yang lagi mau mulai Tugas Akhir. Iseng-iseng lihatlah video ini biar fresh. ^_^.

Setelah ini, kembali mengerjakan laporan KP dan TA nya.

hehe (laugh)

Perpindahan Panas (tips n Trik) session konveksi

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Fri, 30 Jul 2010 14:05:00 +0000

Assalamu'alaikum.

Apa kabar pembaca setia blog mesin unila 2006?semoga anda semua dalam keadaan sehat dan tidak kurang suatu apapun. Ya baiklah, kali ini saya sebagai salah satu kontributor sekaligus admin blog ini ingin berbagi (share) tips n trik kuliah perpindahan panas II. Tips ini saya dapatkan dari dosen saya pak indra. "Secara umum alur penyelesaian permasalahan konveksi, terutama konveksi paksa adalah seperti ini" begitu lah yang disampaikan beliau setelah memberikan tips dan trik pada kuliahnya. Berikut ini tips nya :

Pertama, untuk menyelesaikan suatu permasalahan konveksi yang perlu kita ketahui adalah geometri dari benda yang mengalami konveksi, misalnya, apakah bendanya itu plat datar, pipa silinder, berkas pipa, bola, dan lain-lain.

Kedua, yang perlu kita lakukan adalah mengetahui sifat-sifat dari fluida dan objek yang terlibat, seperti miu, k, Cp, dan lain-lain.Itu dapat kita dapatkan dari tabel yang telah disediakan, misalnya tabel pada buku Incropera

Ketiga, setelah mendapatkan itu, maka barulah kita mulai mencari bilangan renold dan prandlt, bilangan ini sangat diperlukan untuk, tahapan selanjutnya. Pada kasus plat datar misalnya kita dapat mengetahui jenis aliran konveksi apakah dia laminar atau turbulen dengan melihat besar nilai dari bilangan ini. Begitu pula dengan kasus-kasus lainnya. Untuk mengetahui ketetapan-ketetapan tersebut, "bacalah buku yang kamu punya itu", kata pak indra menasihati, hhe.

Keempat, dengan diketahui bilangan renold (Re) dan prandlt (Pr), berikut menyesuaikan dengan ketentuan-ketentuan yang ada di buku, maka untuk tahapan selanjutnya kita dapat menghitung nilai dari Nusselt (Nu).

Kelima, dengan mengetahui nilai Nusselt (Nu), maka selanjutnya kita dapat mendapatkan nilai dari h.

Keenam, dengan kita mengetahui nilai h, maka kita akan dapat menentukan nilai dari Q.

Yap, itulah tips dan trik belajar Perpindahan panas konveksi dari pak indra. Tips dan trik ini berlaku secara umum. Jika ada permasalahan-permasalahan yang berbeda, itu hanya merupakan modifikasi-modifikasi agar kita dapat menganalisa permasalahan dengan baik.

Semoga bermanfaat. ^_^

PLN Kembangkan Potensi Energi Hidro Di Pulau Sumbawa

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Wed, 28 Jul 2010 14:55:00 +0000

Sumber : Planethijau.com

Pulau Sumbawa, menurut studi yang dilakukan PT PLN (Persero) menyimpan potensi energi hidro mencapai 67,5 Mega Watt. PT PLN bersama mitra swasta berencana mengembangkan potensi ini dengan membangun 11 proyek Pembangkit Listrik Mikro Hidro (PLTMH) dan Pembangkit Listrik Tenaga Air (PLTA).

Melihat potensi energi hidro yang dimiliki Pulau Sumbawa, Direktur Utama PT PLN (Persero) menyatakan, PLN akan mengembangkan potensi energi hidro tersebut sehingga di masa mendatang Pulau Sumbawa akan menjadi satu satunya pulau yang dominan memanfaatkan energi hidro untuk pembangkit listrik.

Menyambung Dirut PLN, Manajer Senior Komunikasi Korporat PLN, Bambang Dwiyanto mengatakan, untuk memanfaatkan potensi energi hidro tersebut PLN berencana bersama pihak swasta akan membangun 11 proyek PLTMH dan satu proyek PLTA. Kesebelas proyek tersebut lanjut Bambang yaitu, PLTMH Banggo, PLTM H Sumpee, PLTA Beh I, PLTMH Beh II, PLTA Beh III, PLTMH Rea I, PLTMH Rea II, PLTMH Bintang Bano, PLTMH Rhee I, PLTMH Rhee II dan PLTMH Belo.

Pembangunan sebelas pembangkit berbasis energi baru terbarukan tersebut secara bertahap akan menggantikan PLTD yang sekarang dominan di Sumbawa. ”Pada tahun 2014 direncanakan komposisi pembangkit di Sumbawa meliputi : PLTU 40%, PLTA & PLTMH 50% dan PLTP 10%. Beban puncak listrik di Sumbawa mencapai 22.5 MW”, lanjutnya.
esdm

Katalis Baru Tiru Fotosintesis, Pasok Rumah Dengan Energi Listrik Dan Hidrogen Dari Sebotol Air

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Sun, 14 Mar 2010 02:26:00 +0000

Sumber www.planethijau.com

Sun Catalytix, sebuah perusahaan yang didirikan oleh Dan Nocera, yang juga seorang ahli kimia dari Massachusset Institute of Technology (MIT), berhasil membuat prototip yang berfungsi untuk mengubah sebotol air menjadi energi listrik yang cukup bagi rata-rata satu rumah di Amerika Serikat atau sekitar 30 kWh per hari.

Prinsipnya memang tidak jauh dari elektrolisa. Hanya saja Nocera menggunakan katalis buatannya yang terbuat dari kobalt fosfat, dan memanfaatkan listrik dari panel-panel surya seluas 30 meter persegi. ''Hampir semua energi matahari disimpan dalam penguraian air,'' jelas Nocera pada acara inaugurasi ARPA-E (Advanced Research Projects Agency-Energy) awal Maret lalu. ARPA-E sendiri merupakan lembaga yang berdiri di bawah Departemen Energi Amerika Serikat yang bertugas untuk mendanai proyek-proyek riset berteknologi tinggi yang juga beresiko dan membutuhkan biaya tinggi.

Nocera memang membuat prototip yang meniru prinsip kerja fotosintesis untuk digunakan sebagai media penyimpan energi surya skala besar. Menurut Nocera, sistem yang dikembangkannya bisa bekerja pada suhu dan tekanan ruang, tanpa kemungkinan terjadi korosi dalam segelas air. Bahkan tidak diperlukan air murni untuk menghasilkan listrik. Prototip yang dibuat Nocera hanya menggunakan air dari sungai Charles River di Boston sejak mulai pertama hingga saat ini dioperasikan.

Nocera juga menambahkan, jika dibandingkan dengan peng-elektrolisa komersial yang saat ini seharga 12.000 dolar AS per kiloWatt, prototip yang dikembangkannya jauh lebih murah. Menurutnya dengan harga setinggi itu, maka perangkat komersial yang ada tidak akan memberikan kontribusi dalam ketahanan energi AS atau bahkan untuk masyarakat miskin di negara-negara miskin dan berkembang. ''Sudah saatnya kita berhenti membuat sistem energi yang besar untuk keperluan banyak orang dan mulai membuat sistem yang lebih kecil untuk kemudian diproduksi massal,'' imbuhnya.

Jika prototip yang dikembangkan Sun Catalytix bisa berunjuk kerja seperti yang direncanakan dan telah mencapai kematangan teknologinya, maka setiap rumah akan memiliki pembangkit listrik dan stasiun pengisian bahan bakar sendiri. ''Akhirnya Anda tidak memerlukan energi lagi dari orang lain karena Anda sudah menggunakan matahari di rumah Anda sendiri,'' tegas Nocera.

PART two---KABAR TERBARU DARI MOBIL NASIONAL GEA ( Gulirkan Energi Alternatif)

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Tue, 19 Jan 2010 01:08:00 +0000

PENGUBAHAN DISAIN BODI oleh PT INKA

Bodi mobnas yang belum menarik memang menjadi salah satu perhatian masyakarat. Salah satunya terjadi pada PT INKA selaku pengembang bodi mobil nasional Gulirkan Energi Alternatif (GEA).

GEA memang sering dikritisi oleh masyarakat Indonesia akibat desain bodi yang kurang wah, antara lain datang dari kalangan akademisi, ITB. ITB mengkritisi desain bodi GEA yang kurang memukau.

Namun bukannya PT INKA lepas tanggung jawab, perusahaan yang memproduksi kereta api itu juga semakin terpacu ketika ITB mengkritisi desain bodi GEA.

PT INKA pun mengirimkan disain bodi GEA terbaru ke BPPT untuk lebih dikembangkan wujudnya agar lebih diterima oleh masyarakat Indonesia.

"Bodi GEA sering dikritik karena bentuknya kurang bagus, salah satunya dari Seni Rupa ITB. Karena itu PT INKA mengirimkan bodi GEA terbaru, dan bodi itu baru saja kita terima beberapa hari yang lalu," kata Koordinator RUSNAS Engine (Riset Unggulan Strategis Nasional) BPPT Dr. Nyoman Jujur kepada detikOto.

Menurut Nyoman bodi GEA saat ini lebih bagus dari GEA sebelumnya, perubahan pun terletak pada grille dan headlamp GEA yang saat ini kondisinya lebih eye catching. "Agak berubah dan tidak kaku lagi," ungkapnya.

Selanjutnya bodi GEA tersebut akan diaplikasikan mesin terbaru yakni berteknologi EFI (Electronic Fuel Injection). Dan untuk mencapai tahap 100 persen jalan, GEA membutuhkan waktu 6 - 8 bulan lamanya agar bisa kembali pada kondisi prima. Ini dia bodi baru GEA, bagaimana?

PART one---KABAR TERBARU DARI MOBIL NASIONAL GEA ( Gulirkan Energi Alternatif)

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Tue, 19 Jan 2010 00:40:00 +0000

(Sumber Bacaan : Detik.com)

Bagi teman-teman yang belum tau, mobil GEA ini merupakan produksi kerjasama antara PT INKA yaitu perusahaan yang membuat kereta api dengan BPPT ( Badan Pengkajian dan Penerapan Teknologi). Dalam hal ini PT INKA bertanggung jawab pada pembuatan bodi dan interior sedangkan BPPT pada bagian performa mesin dan mekanik.

Tahun 2010 akan menjadi suatu babak baru bagi perkembangan performa mobil GEA ini. Dimana mesinnya akan mulai mengaplikasikan teknologi EFI (Electronic Fuel Injection). "Di 2010 ini mesin GEA akan mengalami perubahan yakni akan menggunakan EFI," kata Koordinator RUSNAS Engine (Riset Unggulan Strategis Nasional) BPPT Dr. Nyoman Jujur.

Menurutnya, teknologi itu adalah babak baru bagi GEA yang diprediksi bakal mengangkat image salah satu mobil nasional tersebut di mata masyarakat Indonesia. "Diharapkan antusiasiasme masyarakat tinggi," harapnya.

Teknologi EFI ini memang bukan merupakan teknologi yang baru dalam otomotif. Teknologi ini menggunakan berbagai sensor untuk mendeteksi kondisi mesin dan kondisi pengendaraan mobil. Selanjutnya ECU mesin akan mengkalkulasi volume penyemperotan bahan bakar optimal, yang kemudian memerintahkan injektor untuk menyemprotkan bahan baker. Pengaplikasian teknologi EFI ini cukup mutakhir untuk kemajuan mobil nasional GEA untuk kedepannya.

Tidak hanya hal diatas, yaitu sistem injektornya saja yang berubah. kapasitas mesin GEA yang dikembangkan oleh RUSNAS engine BPPT tersebut juga akan mengalami peningkatan kapasitas mesin akibat bore up yang dilakukan BBPT terhadap mesin GEA.

"Perubahan kapasitas juga kita lakukan dengan tidak mengubah block dan head kita hanya nge-boring saja sehingga dari proses manufaktur mesin GEA tidak banyak berubah," ungkap Nyoman.

Rencananya pengaplikasian EFI hingga proses boring mesin GEA hingga tes performa mesin dan riset untuk menghilangkan getaran mesin GEA, Rusnas BBPT akan memakan waktu 6 - 8 bulan. "Hingga sampai bisa jalan akan memakan waktu 6 sampai 8 bulan kedepan," ucapnya.

Penggunaan EFI pada mesin biasanya akan membuat konsumsi bensin pada mobil lebih irit, karena pengaturan campuran bahan bakar lebih akurat dengan adanya sistem elektronik tadi.

Mobil nasional Gulirkan Energi Alternatif (GEA) terus dikembangkan untuk mencapai titik puncak di dunia otomotif dalam negeri. BPPT terus mencoba mengembangkan mesin GEA berkapasitas 600 cc. BPPT pun mencari industri piston dalam negeri untuk mewujudkan mesin GEA yang lebih besar.

"Kita terus kembangkan mesin GEA dengan EFI dan selanjutnya ngebore-up mesin GEA, dan untuk mencapai itu kita sedang mencari industri piston dalam negeri," kata Koordinator RUSNAS Engine (Riset Unggulan Strategis Nasional) BPPT Nyoman Jujur ketika dikunjungi detikOto di BPPT, Senin (18/1/2010).

Jika hal itu memungkinkan kapasitas mesin mobil hasil kerjasama PT INKA dan BBPT ini nantinya akan menjadi lebih besar yakni 640cc dibandingkan sebelumnya yakni 600 cc. Sedangkan untuk bodinya BPPT menyerahkan pada pihak PT INKA. PT INKA yang bertanggng jawab atas pengembangan desain bodi GEA.

GEA saat ini masih menggunakan mesin berkapasitas 600 cc yang mampu mengeluarkan torsi hingga 31 Nm pada 2.000 rpm dan 11.5 kw pada 3.800 rpm.

Mesin dari RUSNAS engine tersebut sudah diakui kehandalannya. Terbukti mesin tersebut sudah diuji di balai pengujian BPPT di Serpong.

Konsumsi BBM dari mobil ini yaitu dengan jarak 40 km digunakan 1 liter BBG, sama dengan konsumsi mesin sepeda motor 1 liter untuk jarak 40 km pada mesin 125 cc.

BPPT sendiri membutuhkan waktu hingga 6-8 bulan lamanya agar GEA bisa dikendarai. Namun, di 2010 new GEA dipastikan akan terwujud dan berbeda dari GEA sebelumnya terutama dari segi mesin.

"Tahun ini kita fokuskan untuk mengubah mesin GEA. Untuk mengejar itu membutuhkan waktu yang cukup panjang. Dari maping, assembling hingga tes ketahanan mesin. Semua membutuhkan trial sehingga menghasilkan kinerja yang baik," ungkap Nyoman.

Lebih dalam lagi, new GEA yang diklaim Nyoman getaran pada mesinnya akan lebih berkurang karena telah mengalami proses yang lebih dalam dan canggih untuk seukuran mesin berkapasitas kecil.

"Yang menarik dari mesin terbaru GEA adalah gejala getaran semakin kurang," jelas Nyoman.

Selamat Kepada Teman-Teman D3 teknik mesin Univ.Lampung yang telah menyelesaikan Kuliahnya

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Sat, 19 Dec 2009 10:52:00 +0000

Salam Solidarity

Gd H, Rabu, 16 Desember 2009

Rabu, 16 Desember 2009, merupakan hari yang bersejarah bagi teman kami Danang Setiawan, Hasyim Rois dan Adi kurniawan. Pada hari itu, mereka telah di Wisuda di GSG Univ.Lampung. Kuliah Diploma-3 teknik mesin harus mereka akhiri dengan menghabiskan waktu selama kurang lebih 3,5 tahun.:).

Meriah sekali pada hari wisudaan itu, terutama teknik mesin angkatan 2006. Bagaimana tidak, teman seperjuangan sudah ada yang menyelesaikan masa studinya. S-1 atau D-3 semuanya berbaur, yang penting mereka adalah teknik mesin 2006, semuanya ikut senang.

Seperti biasa, jika ada komunitas teknik mesin yang wisuda, selalu ada pawai motor yang begitu panjang untuk pawai wisudaan keliling kampus :) selain itu kemudian ada yang lari-lari (kasihan juga). Kampus pun ramai dengan suara-suara motor dengan knalpot modifikasi (kebayang gak tuh ributnya), ya begitulah :). Hampir seluruh fakultas dijelajahi oleh pawai anak mesin univ.Lampung, mulai dari Ekonomi, ISIP, HUKUM, IKIP, MIPA, KEDOKTERAN, PERTANIAN, termasuk Teknik sendiri. (Pokoknya rame, jika anak mesin sudah ngumpul :)

Untuk para wisudawan angkatan 2006, dilanjutkan dengan acara makan ayam bakar di mas BEJO (promosi nih:) yang dilaksanakan selepas sholat maghrib. Mantep dan rame, kumpul-kumpul mesin 2006 pun secara tidak sengaja terlaksana :).

Melalui tulisan ini, kami segenap teknik mesin angkatan 2006 Secara khusus mengucapkan selamat dan sukses untuk Teman kami Danang Setiawan, Hasyim Rois dan Adi Kurniawan dan kemudian secara Umum kepada komunitas Teknik mesin yang lain yang juga telah menyelesaikan masa studinya.

SEKALI LAGI SELAMAT DAN SUKSES
UNTUK PARA WISUDAWAN TEKNIK MESIN
16 DESEMBER 2009
SALAM SOLIDARITY FOREVER!!!

pengalaman Kerja praktik

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Sun, 15 Nov 2009 23:52:00 +0000

Salam Solidarity

yap, ketemu lagi kita teman-teman. Sudah lama tidak jumpa. Dan kali ini kita masih berbicara tentang kerja praktik. Sebelumnya kita ucapkan selamat kepada teman kita I Kadek Sudana yang sudah melaksanakan seminar Kerja Praktik nya...:). Sebulan yang lalu Panji, Ismail, Gians, Nur ismanto dan agus undar telah melaksanakan kerja praktinya di PT. Dirgantara indonesia

dari cerita mereka tergambar bahwa memang pada awalnya terasa agak sulit, tetapi setelah menjalaninya banyak kemudahan-kemudahan jika kita memang berusaha dengan benar. Untuk kerja praktik di PT Dirgantara Indonesia, kesan pertama akan tergambar bahwa disini kita hanya akan mendapatkan suasana seperti kerja praktik di pabrikan lain. tetapi ternyata, banyak sekali ilmu yang akan kita dapatkan jika kita mau mempelajarinya, dan waktu kerja praktik yang hanya 1(satu) bulan akan terasa kurang untuk belajar banyak ilmu disana.

Pada awalnya mereka dianggap sama saja dengan mahasiswa pada umumnya, yang hanya berangkat 3 hari atau satu minggu kemudian menghilang untuk selanjutnya. Tetapi ternyata tidak, alhamdulillah teman-teman yang kerja praktik di PT Dirgantara Indonesia sebulan yang lalu menunjukkan eksistensinya bahwa mereka ingin benar-benar belajar.

Di PT dirgantara Indonesia, berbagai disiplin ilmu bisa diterapkan, Teknik Mesin, Teknik kimia, Teknik Elektro, Teknik Sipil, dan lain-lain, Hukum, Ekonomi, Keguruan, semuanya ada disana, tak heran jika yang kerja praktik disana pun berasal dari berbagai disiplin ilmu. Dan pengurusannya pun mudah, karena memang kita tidak akan dapat akomodasi disana. Kita hanya menyerahkan atau mengirimkan surat keterangan dari pihak dekanat, selanjutnya diproses dan insyaAllah diterima.

Di PT.Dirgantara Indonesia, teman-teman kita ini ditempatkan di bagian direktorat Aerostructure dengan pembimbing Ir. Sutarno, M.T. dan setelah melakukan tahapan Plan Tour, maka masing-masing menentukan pilhan topik yang akan dibahas. Untuk Ismail, Gians, dan Nur Ismanto berada di bagian MACHINING, Untuk agus Undar berada di bagian HEAT TREATMENT, dan Panji di bagian BONDING & COMPOSITE SHOP.

Untuk kegiatan sehari-hari, yang dilakukan disana adalah proses wawancara, artinya dengan sekaligus mengamati kita dapat langsung bertanya kepada pihak disana yang begitu menyambut dengan positif hal-hal yang kita tanyakan. Gerak kita disana perlu bervariasi, artinya mondar-mandir menuju hal-hal yang perlu kita amati. Mengapa demikian, karena waktu hanya sebulan, dan banyak sekali hal yang harus kita amati.
Dengan datang setiap hari kerja tentunya sangat membantu sekali bagi kita untuk menyerap banyak ilmu yang ada disana.

Kerja praktik di PT Dirgantara Indonesia, untuk laporan nya diharapkan sekali untuk diselesaikan disana, karena dengan harapan itu akan mempermudah kita untuk menapaki tahapan selanjutnya di kampus, selain itu untuk yang jauh-jauh tidak akan susah-susah untuk balik lagi untuk menandatangani lembar pengesahan.

Dan akhirnya, teman-teman kita yang sebulan yang lalu kerja Praktik disana telah menyelesaikan laporannya dan telah dibawa ke kampus untuk diperiksa kembali oleh pembimbing di kampus jika ada perbaikan. Semuanya mendapatkan nilai yang memuaskan dan kesan positif.

Mari kita nantikan seminar mereka dalam waktu dekat ini. Bagi yang akan kerja praktik di PT Dirgantara Indonesia juga di bulan januari, diharapkan agar mempertahankan kesan baik untuk Teknik mesin Univ.Lampung. dan bagi teman-teman lainnya yang akan kerja praktik di bulan januari agar dapat melakukan yang terbaik tentunya manfaatnya untuk diri kita sendiri secara khusus dan teknik mesin universitas lampung secara umum.

Go teknik Mesin Universitas Lampung!

Pengurusan Kerja Praktik (for teman2 2006)

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Tue, 25 Aug 2009 00:06:00 +0000

hallo! apa kabarnya teman2?

Pada kesempatan kali ini, rasanya sngat perlu untuk saya posting kan mengenai material-material (biar berbau-bau mechanical frend :D) untuk mengurus kerja praktik. Mengingat sangat masih sedikitnya teman-teman yang pergi KP (baru I kadek saja), karena masih bingung prosedurnya, surat dan proposalnya seperti apa. Semoga postingan ini dpat bermanfaat bagi teman-teman semua.

Untuk mengurus kerja praktik, pertama-tama tentunya teman2 harus menentukan tempat kerja praktiknya (yaialah ^_^!). Setelah menentukan dimana tempat kerja praktiknya, coba teman-teman untuk sedikit mengetahui tentang perusahaan tempat teman-teman akan kerja praktik (sebagai referensi untuk menentukan bahasan yang akan dibahas pada kerja praktik). Info tentang perusahaan harus diketahui misalnya alamatnya (hehe), kemudian produk yang dihasilkannya, mesin-mesinnya, kegiatan apa saja yang dilakukan, dan lain-lain. Pokoknya cari sebanyak mungkin( lho, tadi malah nyuruh sedikit yah :D). Lebih bagus lagi jika teman-teman mengetahui tentang tata cara pengurusan kerja praktik di perusahaan tersebut(maksud saya, apa saja yang diperlukan untuk administrasinya, gitu lho).

nah itu di atas yang pertama-tama. Untuk kemudiannya, (ketawa dulu deh :D), kita bikin tuh surat dan proposalnya. bagi teman-teman yang cukup hanya dengan melihat contohnya, silahkan klik DISINI(diklik yah, klo gak ya memble sampeyan) untuk contoh proposalnya, untuk surat KP nya klik DISINI.
untuk download file proposal KP silahkan klik DISINI, untuk download surat KP nya klik DISINI. Perhatikan bagian-bagian mana yang harus di edit, cek lagi, nama npm, dan lain-lain (jangan sampe NPM saya yang kepake, atau masih ada nama saya nya, soalnya itu kan file saya>>>panji). Nah yang paling penting tuh nama dan gelar dosen, ketua jurusan dan lain-lain, itu juga perlu diperhatikan, untuk file yang di download tadi sudah benar sih, tapi coba cek lagi aja ya. Jangan lupa tujuan khusus di proposal juga di ubah(hampir sama dengan judul kerja praktik kita, untuk sementara ya yang umum aja judulnya, biar temen-temen gak pusying, dan yang paling penting jangan mengenai konversi karena untuk sementara lagi full).

Langkah selanjutnya, setelah mempersiapkan material-material yang diperlukan, temen-temen membawa material-material tersebu ke koordinator kerja praktik yaitu Dosen kita Ibu Arinal Hamni. Minta saran-saran dari beliau, jika ada yang perlu di ubah, maka ubahlah (biar cepet!). biasanya beliau melihat tujuan khususnya (nah makannya saya kasih tau supaya tujuan khususnya diubah ^_^), dan yang penting jangan konversi, lagi full (waktu saya ngurus kp sih itu kata beliau). dan proposal pun ditandatangani oleh bu arinal sebagai koordinator kerja praktik.

Setelah semuanya beres, minta tanda tangan deh ke Ketua jurusan, yaiu bapak Asnawi lubis (jangan sampe salah nama dan gelarnya, ntar malah dibalikin lagi dan dicoret-coret (baik kan gw dah ngasih tau ^_^). Jika tidak mau ketemu langsung dengan bapak nya (ah payah ente!)
, titipin aja di admin jurusan kita(baik-baik kok orangnya, asal kitanya aja jangan ngeyel), tapi jangan lebih dari jam 12 (kayak cinderella aja),ups...jam 12 siang maksud saye, klo iya berarti baru ditandatangani besoknya.

Nah, setelah dari jurusan selesai, baru deh ke dekanat, ke bagian administrasi (tau gak tempatnya?klo gak tau tanya ke mas udin, klo gak tau mas udin tanya aja ke PD3, klo gak tau juga tanya ke PD2, klo gak tau juga, tanya ke PD I, klo gak tau juga tanya ke DEKAN, hahaha, tanyain aja sama teman ente, ke saya juga boleh).
Di bagian administrasi ( dari pintu masuk jalan lurus aja, ketemu deh tuh meja yang akan mengurusi surat-surat kita), berikan material-material untuk mengurus KP nya(jangan lupa proposal dijilid dulu---saya dah ngasih tau lho, hehe).

NAh lagi, jika udah selesai semua, tinggal nunggu .............. menunggu ................. menunggu ............ menunggu............................menunggu.................. hehe ^_^.

setelah itu yaudah...tinggal ikutin prosedur mengurus KP di perusahaan tempat kita kerja praktik. (mudah kan...sepertinya ^_^).

Untuk kali ini cukup sekian dulu ya.....

SELAMAT DAN SUKSES KEPADA KETUA DAN WAKIL KETUA HIMATEM TERPILIH 2009/2010

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Thu, 06 Aug 2009 05:16:00 +0000

Salam Solidarity Forever!

Seperti yang kita ketahui bersama bahwa masa kepengurusan Himatem periode 2008-2009 yang diketuai oleh R.Panji Satrio W.G (0615021103) dan wakil ISMAIL (0615021083), telah selesai dan diakhiri dengan diterimanya LPJ saat Musyawarah Akbar (Mubar).

Maka untuk kepengurusan periode 2009-2010 telah terpilih Ketua dan Wakil Ketua HIMATEM pada tanggal 8 Juni 2009, Yaitu :

Ketua : Joni Yanto
NPM : 0715021063
Prodi : S1 Teknik Mesin 2007

Wakil Ketua : Setiadi
NPM : 0705101082
Prodi : D3 Teknik Mesin 2007

Untuk itu, kami segenap penanggung jawab kepengurusan sebelumnya 2008/2009 atas nama angkatan 2006 mengucapkan

SELAMAT DAN SUKSES

Semoga HIMATEM kedepannya akan lebih baik lagi

SALAM SOLIDARITY
ttd
MESIN 2006

MECHANICAL ENGINEERING EXPO 2009 mengenang masa-masa kepengurusan himpunan 2008/2009

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Thu, 06 Aug 2009 03:44:00 +0000

SEPEDA MOTOR: TDM-Unila 'Tune Up' Gratis Motor Honda

BANDAR LAMPUNG (Lampost): PT Tunas Dwipa Matra (TDM), diler utama Honda di Lampung, bersama Himpunan Mahasiswa Teknik Mesin Universitas Lampung (Unila) menggelar Mechanical Engineering Expo di pelataran Museum Lampung, 14--16 April 2009. Melalui kegiatan ini, Honda memberikan fasilitas tune up gratis bagi sepeda motor Honda tahun 2005 ke atas.
Kegiatan yang dibuka Dekan Teknik Unila Maryanto ini disponsori Auto 2000, Optik Modern, kartu seluler 3, dan Teh Botol Sosro. Pada hari pertama sebanyak 50 sepeda motor mendapatkan fasilitas tune up gratis.
Ketua Himpunan Mahasiswa Teknik Mesin Unila Panji Satrio, didampingi ketua pelaksana Reza Adhan, Selasa (14-4), mengatakan kegiatan ini untuk mengapresiasi pengguna Honda, sekaligus memacu kreativitas mahasiswa teknik dengan memamerkan tugas akhir mahasiswa Teknik Mesin. "Expo berlangsung mulai pukul 08.00 sampai 16.00, pengunjung cukup menunjukkan STNK untuk tune up gratis," kata Panji.
Selain tune up gratis, digelar pameran sepeda motor Honda terbaru, yakni Beat dan New Revo. Selain itu, Honda menggelar kampanye keselamatan berkendara (safety riding campaign). Selama menggelar expo, TDM menyediakan beragam suku cadang Honda dengan harga khusus. "Kami memberikan diskon sparepart asli Honda sebesar 25% dan pemasangan gratis selama kegiatan berlangsung," kata Panji.
Sedangkan final kontes mekanik Honda rencananya digelar Kamis (16-4). Saat ini, panitia masih menyeleksi mekanik Honda yang masuk babak final. Kontes Mekanik Honda ini merupakan program nasional diikuti mekanik diler resmi Honda di seluruh Indonesia.
Sedangkan Toyota Auto 2000 memberikan fasilitas pengujian emisi gas buang mobil gratis bagi pengunjung. "Sambil melihat expo dengan tema Keep dreaming to reach success ini, pengunjung dapat menikmati pergelaran musik," kata dia.n CR-1/E-1

ROKET RX-420 dan CN-235 versi militer

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Tue, 21 Jul 2009 03:57:00 +0000

Pagi-pagi secara iseng-iseng saja membuka milis mesin univ.lampung tempat kami kuliah, biasanya isinya tentang ucapan selamat nikah, bahas TA yang itu-itu aja, atau masalah janjian kumpul-kumpul alumni, atau hal-hal yang basi lainnya. TApi ternyata ada salah satu posting dari dosen kami yang sedang studi di luar negeri (yang ternyata lebih update teknologi luar biasa dalam negeri daripada mahasiswanya), yaitu pak zulhendri hasymi tentang karya anak bangsa yaitu ROKET RX 420 dan CN 235 versi militer.

Luar biasa, kita ternyata mampu mandiri, dengan pikiran sendiri, menghasilkan teknologi yang tidak kalah dengan luar negeri. Heran jika kita masih saja bergantung pada luar negeri, apalagi masalah militer, alhasil kita jadi suka "merengek" atau "mati kutu" jika sudah di embargo.

Setelah membaca postingan itu, langsung saja tanya ke "mbah google" tentang roket RX-420. Kebetulan dapet link bagus juga (www.tandef.net- tandef"think and act for national defence dimana disana juga ditemukan quote of jendral sudirman yaitu "Sebagai negara, kita telah tjukup mempunjai pantja indera. Negara ada. Pemerintah ada. Tentara ada. Rakjat ada. Kalau kita sekarang tidak mempunjai keinginan untuk terus merdeka, samalah artinja dengan baji jang tidak mau mendjadi manusia sempurna. Baji akan tetap tinggal mendjadi baji, digendong, ditimbang. Ia lebih dahulu lumpuh sebelum tumbuh.") makin menambah fresh otak ini.

Pada link ini diketahui bahwa ROKET RX-420 merupakan roket propelan terbesar produksi LAPAN setelah sebelumnya (satu tahun yang lalu) diproduksi RX-320. Dan ternyata sekali lagi, hanya sedikit yang update tentang ini, payah sekali kita ini.

Menurut sumber yang kami baca, roket ini dibuat dalam jangka waktu tiga bulan dengan spesifikasi berdiameter 420 mm, berat luncur 1.000 kilogram, panjang roket 6.200 mm, jenis propelan solid-komposit, waktu bakar 13 detik, dan waktu terbang 205 detik. Muatan kepala roket berupa diagnostik, GPS, altitudemeter, gyro, 3-axis accelerometer, processor, dan baterai.WAktu yang cukup singkat dibandingkan waktu yang diperlukan mahasiswa dalam menyesaikan penelitian untuk tugas akhirnya (buat tambah semangat aja, jangan di komplain, gak heran karena sebelum-sebelumnya sudah ada penelitian jadi hanya sebentar membuatnya).

"Keunggulan RX-420, yakni propelan yang digunakan memberi daya dorong lebih besar sehingga kecepatannya empat kali lebih dari kecepatan suara. Hal itu juga berdampak pada daya jelajahnya yang mencapai seratus kilometer dengan prediksi ketinggian 53 kilometer," ujar Menteri Negara Riset dan Teknologi (Menegristek) Kusmayanto Kadiman.

Selain itu, peluncuran roket tersebut terutama untuk menguji ujung roket sebagai daerah paling sensitif. "Karena menembus batas suara dari subsonik sampai ke supersonik, roket yang meluncur dengan kecepatan tersebut bisa mencapai panas 1.200 derajat Celsius," katanya.

Untuk material pembentuk bagian propelan dan kepala roket, menurut Kusmayanto, diupayakan menggunakan produk lokal. "Kami utamakan menggunakan bahan yang secara komersial ada di pasar. Dengan produk material lokal, kita masih bisa memproduksi propelan dan nose-nya," ujarnya.

Roket RX-420 akan menjadi cikal bakal roket peluncur satelit. "Kita sudah gagas projek Satellite Launcher Vehicle, dengan roket sebagai peluncurnya. Yang penting, harus disiapkan ketelitian teknik tinggi untuk teknik separasi beberapa roket yang disusun untuk meluncurkan satelit," ungkapnya

Pada link ini pun di tulis bahwa uji coba akan diteruskan pada tahun 2010 dengan roket yang diluncurkan merupakan gabungan dari RX 420-420 dan tahun 2011 giliran gabungan 420-420-320 dan SOB 420. Mudah-mudahan lancar dan semoga saja ada mahasiswa univ.lampung yang ikut bergabung (segala kemungkinan bisa terjadi).

Kepala Lapan Dr. Ir. Adi Sadewo Salatun, M.Sc. menyatakan, pada sepuluh detik pertama peluncuran, roket RX-420 sudah berhasil mengirimkan data riil karena terdapat prosesor di dalamnya. "Data yang dikirim, direkam lewat prosesor, dan hanya meleset di bawah lima persen dari rekonstruksi," ujarnya.

Uji coba ini ditargetkan selesai pada tahun 2015.Roket siap mengantarkan satelit yang diberi nama Nano Satellite dengan ketinggian 300 kilometer dan kecepatan 7,8 kilometer per detik. Jika berhasil, pada akhirnya Indonesia bisa menerbangkan satelit sendiri dengan produk lokal, asli buatan anak bangsa Indonesia.Amin.

CN 235 Versi Militer

selain RX-420, ternyata ada lagi karya anak bangsa para insinyur indonesia dalam militer, yaitu pengembangan CN-235 versi militer buatan PT.DI (do'akan supaya saya bisa kerja praktik disana, amin). Kemudian ada lagi PT.PAL yang sudah menyatakan siap dan mampu membuat kapal selam tapi belum ada dukungan dana dari pemerintah yang tengah terombang-ambing dalam permainan intelijen internasional.

Negara kita indonesia lebih senang dengan produk-produk luar negerinya, padahal Turki dan Korea selatan mengagumi buatan indonesia "setengah mati" (pemakai setia CN 235 terutama versi militer sebagai yang terbaik di kelasnya).Inovasi 40 insinyur-insinyur Indonesia pada CN 235 versi militer ini adalah penambahan persenjataan lengkap seperti rudal dan teknologi radar yang dapat mendeteksi dan melumpuhkan kapal selam. Jadi kalau mengawal Ambalat cukup ditambah satu saja CN235 versi militer (disamping armada TNI AL dan pasukan Marinir yang ada) untuk mengusir kapal selam dan kapal perang Malaysia lainnya.

Jadi, buat anak-anak bangsa jangan hanya terlena dengan teknologi luar negeri, tapi mari kita coba upgrade diri kita dan menghasilkan karya terbaik bagi bangsa indonesia.

Memanfaatkan energi yang bersumber dari tanah

noreply@blogger.com (R.Panji Satrio Wening Galih) — Wed, 18 Mar 2009 14:52:00 +0000

Sumber http://planethijau.com

Ambil sedikit tanah, dan tambahkan sedikit mikroba dengan sedikit kecerdasan Anda. Hasilnya mungkin tidak pernah Anda duga, sebuah sumber energi listrik yang murah dan bisa diandalkan.

Beberapa riset dan desain telah dilakukan untuk mengambil energi tersebut. Salah satunya adalah riset yang dilakukan oleh Hugo Van Vuuren bersama timnya dari Harvard. Mereka membuat fuel cell mikroba yang dikembangkan di medium tanah. Listrik yang dihasilkannya cukup digunakan untuk menyalakan light emitting diode (LED), setidaknya cukup digunakan bagi penerangan di Afrika.

Van Vuuren bersama timnya, yang terdiri dari Sephen Lwendo, David Sengeh, Alexander Fabry, Zoë Sachs-Arellano dan Aviva Presser, telah membentuk Lebônê, sebuah organisasi yang bertujuan memperkenalkan energi murah bagi Afrika.

Sementara itu, Marieke Strap, seorang desainer dari Belanda menawarkan desain lampu yang juga memanfaatkan energi dari tanah. Desainnya terdiri dari pelat-pelat tembaga dan zinc dengan lampu yang terbuat dari LED. Prototip tersebut berbentuk tabung gelas dengan elemen-elemen tersebut ditempatkan di dalamnya.

Secara alamiah tanah mengandung logam-logam konduktif seperti zinc, besi dan tembaga serta mikroba. Elemen-elemen ini secara tidak langsung telah membuat sebuah fuel cell mikroba dengan sendirinya.

Strap membuat lampu penerangannya dengan metode sedikit berbeda. Zinc dan tembaga yang ditanam dalam tanah berfungsi sebagai katoda dan anoda pada fuel cell, dibuat menjadi lebih banyak. Dengan demikian, sel-sel yang terbentuk juga menjadi lebih banyak. Hasilnya adalah energi listrik yang dihasilkan juga lebih besar.

Hanya dengan menyiraminya setiap hari, energi yang didapatkan akan terus menerus. Murah dan tidak menghasilkan emisi gas rumah kaca.

DIES NATALIS HIMATEM 10 th

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Thu, 26 Feb 2009 12:25:00 +0000

Gedung H, 25 Februari 2009, pk.08.00

Tidak Terasa Himpunan Mahasiswa Teknik Mesin Universitas Lampung Sudah menapaki usia 10 th. Banyak hal yang telah di dapatkan, tetapi itu belum cukup untuk perjalanan berikutnya. Semoga Himatem selalu JAYA...!!!

Pada hari Rabu, 25 Februari 2009 HIMATEM mengadakan 3 kegiatan yang merupakan rangkaian dari acara DIES NATALIS 10 th HIMATEM. Kegiatan pertama yaitu DONOR DARAH bekerjasama dengan UKM KSR dan PMI unit transfusi darah yang dilaksanakan dari jam 08.00-12.00 WIB.Kegiatan tersebut sangat ditanggapi dengan antusias oleh civitas teknik mesin khususnya dan fakultas teknik.Pada kegiatan tersebut dari 67 pendonor yang terdaftar yang berhasil 58 orang, bahkan masih banyak dari civitas teknik mesin yang ingin mendonorkan darahnya, akan tetapi karena kantung darah yang dibawa oleh PMI terbatas, akhirnya calon pendonor harus menunggu kesempatan di lain waktu.
Kemudian pada siang harinya dilanjutkan dengan acara resepsi ulang tahun HIMATEM sekaligus pembukaan rangkaian kegiatan, dimeriahkan dengan pemotongan tumpeng.Acara ini dihadiri oleh sekretaris jurusan yaitu ibu Shirley, mewakili ketua jurusan yang berhalangan hadir. Banyak sekali Pesan dan Kesan dari beliau untuk HIMATEM yang tentunya berguna bagi kemajuan HIMATEM ke depannya.
Selanjutnya kegiatan dilanjutkan dengan Pengajian Jurusan dengan tema "Sudahkah kamu mengenal Tuhanmu?" yang disampaikan oleh ustadz Mirza Pahlevi dengan penyampaian yang ringan, menghibur dan mengena.

Secara keseluruhan Rangkaian kegiatan DIES NATALIS HIMATEM 10 th ini mengangkat tema "HIMATEM Never Die...!!!!", adapun rangkaian kegiatannya adalah :

1.Dies natalis himatem
2.Donor darah
3.PEngajian jurusan
4.POM (pekan Olah raga mesin)
5.Training AutoCAD
6.Upgrading
7.Mechanical english Competition (MEC)
8.MEE(Mechanical Engineering Expo)

Salam Solidarity

Kemah Bakti Mesin 2009

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Thu, 26 Feb 2009 11:02:00 +0000

Waylima 22 Februari 2009 Pk.09.00 WIB

Alhamdulillah, kegiatan kemah bakti mesin telah selesai dan sukses.
Banyak cerita yang dapat dikenang, banyak pelajaran yang dapat di aplikasikan. Seluruh civitas yang terlibat dalam kegiatan ini begitu antusias dan senang dalam mengikuti kegiatan demi kegiatan. mulai dari perkemahannya, outbondnya, gotongroyongnya, serta penghijauannya. Mudah-mudahan kegiatan ini dapat terus berlanjut dikemudian hari yang tentunya lebih meriah lagi dan lebih bervariasi lagi.

Tampak gambar disamping adalah suasana gotong royong di dusun Cipadang, kec.waylima Kab.Pesawaran
rekan2 mahasiswa begitu antusias dalam mengikuti kegiatan.
Buat yang gak gabung, semoga dapat bergabung di kemudian hari dengan kegiatan yang lebih keren.

Bravo Teknik Mesin Universitas Lampung...!!!
MESIN JAYA....!!!!

Kemah Bakti Mesin (KBM) 2009

noreply@blogger.com (Mesin Unila 2006) — Fri, 20 Feb 2009 00:08:00 +0000

Gedung H
17 Februari 2009, 14.00 WIB

Kemah Bakti Mesin (KBM) 2009, insyaAllah akan dilaksanakan pada tanggal 20,21 dan 22 Februari 2009. Merupakan kegiatan dari Himpunan Mahasiswa Teknik Mesin (HIMATEM) universitas lampung yang bertujuan memupuk rasa kepedulian Civitas Akademika baik itu dosen, mahasiswa, maupun karyawan.

Kegiatan ini Meliputi :
1. Perkemahan
2. Bakti sosial (Gotong Roong)
3. Penghijauan
4. Pengenalan Teknik Mesin Unila ke Masy.
5. OutBond

Peserta dari kegiatan ini direncanakan berjumlah >100 org yang nantinya akan bahu membahu dalam bakti sosial.
Harapannya acara ini dapat lebih memupuk rasa kepedulian dari Civitas Teknik Mesin Universitas Lampung sesuai dengan Jargon pada Kepengurusan HIMATEM 2008/2009 (Kalo Ketua Jurusan kami menyebutnya MESA, Mechanical engineering student assotiation), yang dipegang oleh angkatan 2006 dan 2007 (narsis banget ya)

Jadi Buat Bro and sis yang Mesin Forever ^_^, Ayo gabung dan meriahkan acara ini!!!